您的位置: 旅游网 > 时尚

智能硬件四问真的智能吗

发布时间:2019-08-15 17:48:11

  在互联大会上,比往年多出来的一层智能硬件展,以及比别的分论坛更加拥挤的智能硬件分论坛,都向人们展示了智能硬件那无可比拟的高关注度。这也印证了那句话:这年头没有智能硬件都不好意思办科技展会了。

  两年多前移动互联最火的时候,很多人都觉得做硬件是一件很土的事情,但仅仅两年过后,智能硬件就变成了赤手可热的香饽饽,虽然它还面临着诸多问题,比如很多硬件你依然只能在展会上试用,你根本买不到;再比如,你去了很多展会,结果发现看到的都是那几个智能硬件产品,新增的并不多。

  智能硬件是否真的智能?大厂进入对创新型的小公司来讲是否是毁灭性的打击?易科技也试图借这次互联大会再次寻找答案。

  一问: 什么才是真正的智能?

  在未来,人类所处的物理世界所有的东西都会被量化和数据化, 和人类行为相关的所有数据,如早上几点起床、晚上几点睡觉、体温、体重等等在汇总后,将通过物联被创造成一些对用户更有黏性的应用。如果没有完整的input和output形成的闭环,智能硬件便不能称之为智能。

  智能硬件领域的创业包括三类,一类是纯硬件类的创新,一类是以软件为控制中心的硬件,最后一类是为拓展软件而增设的硬件。

  第一类纯硬件类的创新往往适用于衣食住行中的 行 ,这其中就包括乐行体感车、ACTON小飞车和风火轮、ghost四轴飞行器、大疆无人机(虽然大疆也可通过进行控制,并且可将照片实时进行共享)等等,还有、蚁视等虚拟现实设备。他们的智能更体现在硬件上的创新和智能感知能力,技术壁垒非常高。

  乐行CEO周伟就对易科技表示,乐行近期将要上线的新款体感车在传感器方面可以实现正常情况下0.01度的误差精度,可以高准确度地识别主人,并可在未载人的情况下跟在主人身后自动行走。ACTON CEO王宇融也表示,ACTON的新款代步工具 风火轮 上的传感器可以感知危险,自动 刹车 。

  第二三类智能硬件虽然对硬件也有一定的要求,但它们更重要的是服务,比如如何将海量的数据转化为真正有用的应对措施。这类智能硬件往往较容易被复制,比如市场上层出不穷的、智能称和,从拼微创新到拼价格,这类的智能硬件竞争更为激烈,而通过APP进行控制的模式更是显示了这部分智能硬件的不成熟。

优创科技
2016年杭州教育综合企业
专访
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的