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跨过3000姩僦湜壹次重泩

发布时间:2019-07-12 20:13:09

跨过3000年就是一次重生

告别房间里常有一股霉味

在公交车站博物馆站旁,有一栋七层高的楼房。厦港临海的老房子中,这栋楼的顶层阳台,是最高点。记不清从什么时候开始,24岁的张艺卿就喜欢到这楼顶看风景,眺望无际的大海和隔海的漳州港。他可以跳过好几个屋顶,寻到自家的阳台,有时还可以瞧见母亲在晒衣服。 张艺卿在厦港出生、长大,小时候是“孩子王”,经常带着一群小伙伴满巷子跑。于是,厦港的街街巷巷他都很熟悉。“这真是块风水宝地。”张艺卿常这样对朋友说。东靠万石山风景区,面向鼓浪屿中西合璧的红顶房子和飘扬的钢琴声,南侧隔演武路和全国最美的大学厦大相望,北侧和中山路、鹭江道相接。 但是,厦港片区的房子太老了。放眼看去,成片都是低层老住宅,还有一些废旧厂房,在周围高楼的衬托下显得很不协调。每栋房子的胡乱搭盖都很多,挤占着本来就狭窄的小道,房子与房子之间的阳台、楼顶也快连成片了。 张艺卿的家就在蜂巢山的一条巷子里,本来是两层楼,后来觉得不够用,在顶层又临时搭盖了几个房间。由于房子与房子间的距离太窄,一楼的房间那怕白天也显得昏暗。张艺卿的奶奶住在一楼,每次进奶奶房间,他都感觉有一股霉味。这房间有多长时间没晒到太阳了?张艺卿常想这个问题。

踏着青石板搬出小巷

19岁的阮红,正在厦门大学读大一。她曾在厦港住了6年,厦港酒家旁的一条巷子进去,沿曲折小巷再拐上200米。 阮红是和父母一起搬离厦港的,全家在火车站附近买了套商品房。离开厦港是因为那里的交通、生活越来越不方便。民族路的公交车很少,博物馆的车虽然多,可从家里走到博物馆站,要花上近20分钟时间。 最让阮红印象深刻的一次,是厦港一户人家因为疏忽发生火灾,看着浓浓的黑烟冒起,早早赶到的消防车却只能远远地停在大路边。狭小的巷子,消防车无法开进。这次事件让阮红的父母更加坚定搬出去的决心,夫妻俩很快在火车站附近看中一套三室两厅。 搬家那天,很多亲戚都来帮忙。小货车只能停在民族路路边,每件东西都要扛上200米走出巷子,才能装上货车。小阮红也记不清那天自己跑了几趟,水桶、脸盆、小花瓶……抓上自己搬得动的东西一遍遍往返于200米的青石板小巷上。

憧憬成功大道给厦港人期待

于是,当阮红有一天去厦大上课,经过厦港,看到墙上“成功大道”厦港段拆迁的红条幅时,有些兴奋。成功大道她是听说过的,媒体报道了很多。 这条机场快速路,出厦港片区巡司顶后,先后跨过思明南路、民族路,最后由四条匝道桥与演武大桥对接。在思明南路段还将有四条匝道连接成功大道,民族路也将有两条匝道与思明南路对接。建成后,演武大桥将出现叠加桥景观,其之上还有两层匝道桥。 在与思明南路的交会处,现思明小学旁,将有一个匝道,来自厦港片区的人们,未来就可从这里驱车驶上快速路。前段时间,阮红曾回到厦港,在成功大道红线范围内的街巷穿行,她想象,几年后的这里将会是什么模样? 成功大道建成后,南北向直通机场,环岛向轮渡、会展中心,位于厦港段的环岛南部立交将成为整个交通对接的一大枢纽。那么,这条贯穿厦门岛南北的交通大动脉,它的开建是不是意味着厦港片的一次新生?阮红开始怀着不少期待。

荷兰女学者心系厦门港

一位荷兰的学者,初见厦港,就迷上了这块地方。接下来的几年里,她一直呼吁对厦港片区进行保护性的改造。她叫伊尼卡·顾蒙逊,中国欧洲艺术中心主任。 “旧建筑有旧的历史,厦门有很悠久的港口历史,是一个海岛城市,我在学校读到很多厦门的故事。从悠久的过去绵延下来的历史,所以当我来到这里的时候,我真的很喜欢。我也看到了许多城市在推倒旧的建筑,世界各地都在兴建新的建筑。在厦门,我想挽救一点什么,为文化做点事,为年轻人做点事。”伊尼卡很直率地道出初衷。 伊尼卡希望把厦港片区建成厦门的“渔人码头”,让更多的人了解厦门的港口历史。她还委托冰岛设计师本·斯文逊,对整个区域做了一个全面的规划设计。在这个设计里,旧建筑和四周的新建筑和谐共处,中国式风格的小商店、小咖啡厅、剧院,为人们提供活动休闲的场所。

建成厦门的“渔人码头”

有这想法的,不仅是伊尼卡,厦门许多文史专家很早就在心里构想着厦门的“渔人码头”。的确,厦港遗存下来的避风坞,曾声名很远。以前,台风来袭时,包括台、漳、泉等地区的渔船都纷纷躲进厦港沙坡尾的避风坞。现在,这个避风坞已风华淡去,逐渐丧失原有功能的它变成破旧不堪的城市角落。 如何对这一带旧城进行改造,又保存渔港文化,让设计者费尽心思。最终,利用现有的沙坡尾避风坞,把这一带建成“渔人码头”的想法,得到大多数专家的认可。避风坞是独具闽南特色的旅游资源,可充分利用船坞做足文章,开发旅游价值。配合避风坞对周围的房屋按照历史改造或重建,既可保留历史风貌,又可增加整体艺术效果。 厦港片的房子都已经老了,破旧不堪,实在难以保护。于是,对于厦港历史建筑的保护重点在于保护历史格局、历史“符号”,以及重建后的房屋要遵循历史语言,将旧城改造与保留建筑肌理合理结合。“渔人码头”就成为历史“符号”之一。

步行廊道演绎时空隧道

阮红曾经很纳闷,初上大学时,班上许多来自全国各地的同学请她推荐厦门好玩的地方。阮红首先想到的就是厦港:清代留下的老祖厝洪厝、卢厝、黄厝、蒋厝,鸿山寺,演武池,鹦哥楼,避风坞……可这一长串的地方,同学们最终还是不感兴趣。 避风坞里堆积了不少垃圾,老祖厝摇摇欲坠快成了危房……这些见证了厦门港口历史变迁、富含闽南文化内涵的旧迹,淹没在厦港大片低矮老房子中。 阮红记得还住厦港时,每到夏天的晚上,老居民们就拿张板凳坐在家门前,坐在巷子边,摇着蒲扇,互相拉着家常。大家似乎寻不到更多的去处,小阮红就在大人腿边跑来跑去。 没有休闲娱乐的地方,生活环境越来越差,许多年轻人陆续搬离厦港。外地来的游客也一直忽略着厦港,这里似乎没有吸引人的景观。每天下班回家,走在民族路上,张艺卿都感觉很冷清。厦港不缺历史,不缺景点啊,张艺卿和阮红开始期待改造后的厦港。 规划中的厦港,将以居住、商业、旅游休闲为主,辅以文化、娱乐功能。改造后的厦港片区不仅为市民提供一处忙碌后放松神经的去处,还将创造一处海上看厦门的地标建筑群。同时,南北方向从虎头山及鸿山公园通向厦大的三条步行廊道,形成时空隧道,将厦港片区内值得保护的因素,包括渔港历史、郑成功军事遗迹、华侨博物院、工业旧址等串联起来。这些步行廊道将一路展现厦门城市港口及工业发展的历史,打造步行者天堂。

塑造一个永远的“厦门港”

张艺卿喜欢在朋友面前自称是“厦港人”,在他博客的文章里,常常会有厦港的生活片段和细节。他和阮红一样,对厦港有一种很复杂的感情,随着成功大道的启动,这种复杂感情变成期盼。 来自思明区政府的声音:厦港片区的改造已经列入了厦门“十一五”规划。由于成功大道最后一段分别从外侧及片区中部穿过该区域,对该片区的面貌提出了改造优化的要求。无论是政府,还是居民,都希望能借成功大道拆迁之机,启动厦港片区的改造。 思明区政府针对厦门港的历史和现状提出,厦港的改造必须贴近人文和历史,提升片区的商业价值和文化品位,塑造一个富含历史文脉和人文资源的渔港形象,一个永远的“厦门港”。 厦港片区要保留的重点应该是港口变迁及临港工业的历史痕迹,挖掘其文化内涵,延续其文脉特征,保留历史记忆,而赋予其新的功能。 于是,厦港片区的设计指导思想浮出水面:塑造滨水景观,延续旧城文脉;利用自然条件,优化人居环境;发挥区位优势,挖掘用地效益;弘扬文化精神,提升空间品质。在设计原则上,突出山海相接,增强地域特色;历史传承,延续旧城文脉;功能混合,塑造活力社区;步行主导,弘扬人本精神;滨水通达,显现资源共享;形象突出,打造城市地标;操作可行,结合社区实际。

导报 詹文 林鸿君 实习生 朱隽娴 通讯员 危婧璟/文 张向阳/图

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