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市交通委撤销长距离公交线会考虑市民意见

发布时间:2019-10-12 23:48:51

市交通委:撤销长距离公交线会考虑市民意见

本月初,上海市交通委员会发布了《2014年-2015年公交线计划(第二批公示)》上征询市民意见的公告,根据该公告,涉及嘉定的共有5条线路,其中沪嘉、沪钱两条专线将被撤销、作相应调整。 无论是沪嘉线还是沪钱线,许多 70后 、 80后 是坐着这些专线成长起来的,对于他们来说,专线的撤销给生活、工作带来的不便只是一个方面,之所以会说 泪别 ,更多的是一种情感上的难以割舍。 除了浓浓的怀旧情绪让老乘客 洒泪 外,不少乘客反映了更多实际问题,如不方便带孩子看病、不方便上班等。对此,市交通委表示,目前相关线路调整尚未最后出台,会综合考虑市民的意见。 [乘客反映] ●沪钱线: 可以直达儿童医院 住在嘉定在赵女士是个3岁孩子在母亲,由于家中的车是沪C牌照,不能进市区,小孩生病要去市儿童医院只能乘公交。虽然可以坐11号线,但赵女士每次带孩子去看病还是喜欢坐沪钱线。因为沪钱线在儿童医院附近有一个站点;而11号线要换乘2号线,出站还要走近20分钟的路。 沪钱线可以保证有位子坐,但11号线总是很多人,就算是抱着孩子,也不一定会有人让座 赵女士始终觉得坐沪钱线更方便、更舒适, 轨交里的空调有时打得很冷,又没办法控制,小孩、老人都吃不消。但沪钱线司机很好商量,也可以自己关一下出风口。 ●沪嘉线: 去人民广场上班很方便 在人民广场附近工作、生活在嘉定的李小姐,每天都是乘沪嘉线上下班的,听说沪嘉线要被并掉了,李小姐也很不情愿。她说,沪嘉速度比新嘉快,更重要的是,对于许许多多像她这样每天往返于市郊两地的上班族来说,沪嘉线要比新嘉线方便许多。 新嘉线停在上海火车站,但在市区工作的上班族,上班地点在人民广场、南京西路一带居多,坐新嘉线的话那就得转车。而早晚高峰的11号线实在是太吓人。 李小姐说,尤其是早高峰, 起点站上车第一班车肯定是上不去的,常常第二班也是被后面的人推着进去的 。 ●北嘉线: 方便多镇居民的出行 除了此次公示中涉及到的沪嘉、沪钱线以外,近日又传出已运营50多年的 北嘉线 也可能要被撤销的消息。在嘉定生活了30多年、如今在市区工作的唐小姐告诉晨报,如果撤销北嘉线,肯定也会给一部分人带来不便。因为北嘉线不上高速,走的都是地面,这条线沿途会经过马陆、南翔等多个镇,且停靠站点较多,对于沿途的居民来说出行一直很方便。不过11号线在这几个镇的停靠站点少,而且有些站停靠点离镇较远。例如马陆,必须要靠镇内短途公交接驳才能到轨交站。唐小姐说,接驳公交早晚高峰很拥挤,有时还要等上很久。 [回应] 市交通委: 长距离线路提倡轨交出行 11月17日从市交通委了解到,目前,相关公交线路的调整还在考虑中。对于长距离的线路,原则上还是提倡轨道交通出行,更加绿色环保。同时要做好 最后一公里 接驳。事实上,许多长距离的市郊往返线路也都是在原先没有轨道交通时开设的。 最近,交通部门就相关公交线路的调整进行了公示,目前正在收集、整理、分析市民们的反馈。对于每个人的意见有关部门都会认真考虑,对于不同的乘客所反映的不同意见,有关部门会进行分析,相关情况是否具有普遍性。最终,还是会平衡总体的意见进行综合考量。 区交管部门: 11号线接驳公交将视情增能 鼓励乘坐轨交出行, 最后一公里 的问题怎么解决目前嘉定有那些公交接驳线路未来如果沪钱、沪嘉、北嘉撤销后乘坐11号线的人会更多,怎样进一步完善 据嘉定区交通运输主管部门有关负责人介绍,目前,嘉定区内已有5条轨交首末班车配套公交线:安亭站的安亭1路、马陆站的马陆1路、嘉定西站的嘉定5路、南翔站的南翔2路和嘉定北站的嘉定13路。这些配套公交线可以满足轨交11号线的乘客早班车和末班车的换乘需求,例如安亭1路早班车5:05发车,末班车要到23:45发车。明年,计划再增设一条配套公交线嘉定1路,可以同时满足11号线嘉定新城站和嘉定北站的首末班车配套。此外,嘉定区内始发或途经轨交站点的公交线路还有将近40条。 针对乘客所反映的接驳公交线发车间隔长、早晚高峰人太多的问题,区交管部门也已有所考虑,目前高峰时段10分钟以内一班车,低峰时段约20分钟发一班车,一旦11号线客流持续增多,区内接驳公交也计划缩短发车时间和相应增能。 此外,对于运量大、效率高的有轨电车项目,区里也已在规划考虑中。

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